Ο σωλήνας πνευματικού κυλίνδρου είναι κατασκευασμένος από κράμα αλουμινίου, το οποίο έχει χαμηλό ειδικό βάρος, αντοχή στη διάβρωση, γρήγορη αγωγιμότητα θερμότητας, αποθήκευση λαδιού και ούτω καθεξής.
Τα περισσότερα από τα μπλοκ κινητήρα είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου.Από πλευράς χρήσης, τα πλεονεκτήματα των πνευματικών κυλίνδρων από χυτό αλουμίνιο είναι το μικρό βάρος, η εξοικονόμηση καυσίμου και η μείωση βάρους.Στον ίδιο κινητήρα κυβισμού, η χρήση πνευματικού κυλίνδρου κινητήρα από αλουμίνιο μπορεί να μειώσει περίπου 20 κιλά.Το βάρος κάθε αυτοκινήτου μειώνεται κατά 10%, και η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί κατά 6% έως 8%.Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, το βάρος των ξένων αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά 20% έως 20% σε σχέση με το παρελθόν.Για παράδειγμα, η Fox χρησιμοποιεί ένα πλήρες υλικό από κράμα αλουμινίου που μειώνει το σωματικό βάρος ενώ βελτιώνει την ψύξη του κινητήρα, αυξάνει την απόδοση του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής.Από την άποψη της εξοικονόμησης λαδιού, τα πλεονεκτήματα των κινητήρων από χυτό αλουμίνιο στην εξοικονόμηση καυσίμου έχουν προσελκύσει υπερβολική προσοχή.
Ωστόσο, η αλλαγή στο κόστος των υλικών είναι πιο δαπανηρή.Λόγω της διαφοράς στην τιμή του υλικού και στην τεχνολογία επεξεργασίας, η τιμή χρήσης κυλίνδρου κινητήρα από κράμα αλουμινίου θα είναι φυσικά υψηλότερη από αυτή ενός κινητήρα από χυτοσίδηρο.Σε αυτό το σημείο, είναι ξεκάθαρο ότι ο κύλινδρος του κινητήρα από χυτοσίδηρο κυριαρχεί.
Ο πνευματικός κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο ή κράμα αλουμινίου λόγω της πνευματικής μεταφοράς χαμηλής πίεσης, γενικά όχι υψηλότερη από 0,8 mpa, και ο κύλινδρος από κράμα αλουμινίου είναι γεμάτος πίεση.Η πίεση της υδραυλικής μετάδοσης είναι τόσο υψηλή όσο 32 mpa ή ακόμη μεγαλύτερη και η αντοχή του υλικού από κράμα αλουμινίου δεν είναι ανεκτή, επομένως το κύριο μέρος του υδραυλικού κυλίνδρου είναι κατασκευασμένο από χάλυβα.
Οι μικροί υπολογιστές χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον κράματα αλουμινίου, επειδή η πίεση εργασίας δεν είναι πολύ υψηλή και υπάρχει μικρή αλλαγή στη θέρμανση και την οξείδωση του αλουμινίου και οι κινητήρες μεγάλων πλοίων χρησιμοποιούν άλλα κράματα
Ο υδραυλικός και πνευματικός κύλινδρος έχει υψηλή πίεση και περισσότερα υγρά αγώγιμα πετρελαίου, βασικά δεν χρειάζεται να εξετάσουν την οξείδωση
Οι πνευματικοί κύλινδροι αλουμινίου (κατασκευασμένοι από σωλήνα πνευματικού κυλίνδρου Autoair) είναι ελαφροί, χαμηλού κόστους και μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις αεροστεγανότητας.Λόγω της ικανότητας διείσδυσης των μορίων λαδιού, οι υδραυλικοί κύλινδροι δεν είναι εύκολο να διαρρεύσουν με χάλυβα.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-09-2022