Συμπαγής πνευματικός κύλινδρος, είναι ένα είδος πνευματικού κυλίνδρου και είναι ένας κοινός και κοινώς χρησιμοποιούμενος τύπος, ο οποίος μπορεί να δει σε ορισμένες βιομηχανίες και τομείς.Η λειτουργία αυτού του είδους πνευματικού κυλίνδρου είναι παρόμοια με αυτή των συνηθισμένων πνευματικών κυλίνδρων.Μετατρέπει την πίεση του πεπιεσμένου αέρα σε μηχανική ενέργεια και στη συνέχεια οδηγεί τον μηχανισμό για να εκτελέσει γραμμικές παλινδρομικές, ταλαντευόμενες και περιστροφικές κινήσεις.
Ο συμπαγής πνευματικός κύλινδρος έχει πέντε μέρη: κάννη πνευματικού κυλίνδρου, ακραίο κάλυμμα, έμβολο, ράβδος εμβόλου και στεγανοποίηση και όλα είναι σημαντικά μέρη, τα οποία είναι απαραίτητα.
1. βαρέλι πνευματικού κυλίνδρου
Η εσωτερική διάμετρος του πνευματικού κυλίνδρου αντιπροσωπεύει το μέγεθος της δύναμης εξόδου του πνευματικού κυλίνδρου.Το έμβολο πρέπει να ολισθαίνει ομαλά εμπρός και πίσω στον πνευματικό κύλινδρο και η τραχύτητα της επιφάνειας της εσωτερικής επιφάνειας του πνευματικού κυλίνδρου πρέπει να φτάνει το Ra0,8um.Για πνευματικούς κυλίνδρους από χάλυβα, η εσωτερική επιφάνεια θα πρέπει επίσης να είναι επιμεταλλωμένη με σκληρό χρώμιο για τη μείωση της αντίστασης τριβής και της φθοράς και για την πρόληψη της διάβρωσης.Εκτός από τους σωλήνες από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ορείχαλκος χρησιμοποιούνται ως πνευματικό υλικό κυλίνδρων.Υπάρχουν σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα για μικρούς πνευματικούς κυλίνδρους.Για πνευματικούς κυλίνδρους με μαγνητικούς διακόπτες ή πνευματικούς κυλίνδρους που χρησιμοποιούνται σε περιβάλλοντα ανθεκτικά στη διάβρωση, η κάννη του πνευματικού κυλίνδρου πρέπει να είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα, κράμα αλουμινίου ή ορείχαλκο.
2. Τελικό καπάκι
Το ακραίο κάλυμμα είναι εφοδιασμένο με θύρες εισαγωγής και εξαγωγής, και μερικά έχουν επίσης μηχανισμό προσωρινής αποθήκευσης στο ακραίο κάλυμμα.Ένας στεγανοποιητικός δακτύλιος και ένας δακτύλιος προστασίας από τη σκόνη παρέχονται στο πλευρικό κάλυμμα της ράβδου για να αποτρέπεται η διαρροή αέρα από τη ράβδο του εμβόλου και να αποτρέπεται η ανάμιξη εξωτερικής σκόνης στον πνευματικό κύλινδρο.Υπάρχει ένα χιτώνιο οδηγού στο ακραίο κάλυμμα της πλευράς της ράβδου για τη βελτίωση της ακρίβειας οδήγησης του πνευματικού κυλίνδρου, την αντοχή ενός μικρού πλευρικού φορτίου στη ράβδο του εμβόλου, τη μείωση της ποσότητας κάμψης της ράβδου του εμβόλου όταν εκτείνεται και την παράταση τη διάρκεια ζωής του πνευματικού κυλίνδρου.Τα χιτώνια οδηγών κατασκευάζονται συνήθως από κράμα εμποτισμένο με πυροσυσσωματωμένο λάδι, χυτά χάλκινα με κλίση προς τα εμπρός.Στο παρελθόν, ο ελατός χυτοσίδηρος χρησιμοποιήθηκε συχνά για ακραία καπάκια.Προκειμένου να μειωθεί το βάρος και να αποφευχθεί η σκουριά, χρησιμοποιείται συχνά χύτευση από κράμα αλουμινίου και υλικά ορείχαλκου για μικροσκοπικούς πνευματικούς κυλίνδρους.
3. Έμβολο
Το έμβολο είναι το καταπονημένο μέρος σε έναν λεπτό πνευματικό κύλινδρο.Προκειμένου να αποτραπεί η εμφύσηση αερίου μεταξύ της αριστερής και της δεξιάς κοιλότητας του εμβόλου, παρέχεται ένας δακτύλιος στεγανοποίησης εμβόλου.Ο δακτύλιος φθοράς στο έμβολο μπορεί να βελτιώσει την καθοδήγηση του πνευματικού κυλίνδρου, να μειώσει τη φθορά του δακτυλίου στεγανοποίησης του εμβόλου και να μειώσει την αντίσταση τριβής.Ο ανθεκτικός στη φθορά δακτύλιος είναι συνήθως κατασκευασμένος από πολυουρεθάνη, πολυτετραφθοροαιθυλένιο, συνθετική ρητίνη υφάσματος και άλλα υλικά.Το πλάτος του εμβόλου καθορίζεται από το μέγεθος του δακτυλίου στεγανοποίησης και το απαραίτητο μήκος ολισθαίνοντος μέρους.Το συρόμενο μέρος είναι πολύ κοντό, είναι εύκολο να προκαλέσει πρόωρη φθορά.Το υλικό του εμβόλου είναι συνήθως κράμα αλουμινίου και χυτοσίδηρος και το έμβολο του μικρού πνευματικού κυλίνδρου είναι από ορείχαλκο.
4.Ράβδος εμβόλου
Η ράβδος του εμβόλου είναι το σημαντικότερο τεντωμένο τμήμα στον λεπτό πνευματικό κύλινδρο.Συνήθως χρησιμοποιείται χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, η επιφάνεια επεξεργάζεται με σκληρή επιχρωμίωση ή χρησιμοποιείται ανοξείδωτος χάλυβας για την πρόληψη της διάβρωσης και τη βελτίωση της αντοχής στη φθορά του δακτυλίου στεγανοποίησης.
5.Δακτύλιος στεγανοποίησης
Η σφράγιση του τμήματος στην περιστροφική ή παλινδρομική κίνηση ονομάζεται δυναμική σφράγιση και η σφράγιση του ακίνητου τμήματος ονομάζεται στατική σφράγιση.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-24-2023