Από την ανάλυση της εσωτερικής δομής, τα βασικά εξαρτήματα που συνήθως περιλαμβάνονται στον κύλινδρο είναι:Πνευματικά κιτ κυλίνδρων(Πνευματική κάννη κυλίνδρου, πνευματικό ακραίο κάλυμμα, πνευματικό έμβολο, ράβδος εμβόλου και τσιμούχα).Η εσωτερική διάμετρος της κάννης του κυλίνδρου αντιπροσωπεύει την ειδική δύναμη εξαγωγής του κυλίνδρου.Υπό κανονικές συνθήκες, το έμβολο πρέπει να κυλήσει ομαλά μπρος-πίσω στην κάννη του κυλίνδρου Pneumatic και η τραχύτητα επιφάνειας της εσωτερικής επιφάνειας της κάννης του κυλίνδρου πρέπει να φτάσει το Ra0,8μm.
Ταυτόχρονα, το ακραίο καπάκι είναι επίσης ένα σημαντικό στοιχείο.Υπό κανονικές συνθήκες, οι αντίστοιχες θύρες εισαγωγής και εξαγωγής τοποθετούνται στο επάνω μέρος του ακραίου πώματος και ορισμένες διαθέτουν επίσης μηχανισμό προσωρινής αποθήκευσης στο ακραίο πώμα.Το πλευρικό κάλυμμα του άκρου της ράβδου διαθέτει δακτύλιο στεγανοποίησης και δακτύλιο προστασίας από τη σκόνη, που μπορεί να αποτρέψει τη διαρροή αέρα από τη ράβδο του εμβόλου και να αποτρέψει την ανάμιξη εξωτερικής σκόνης στον Πνευματικό κύλινδρο.Υπάρχει ένα χιτώνιο οδήγησης στο ακραίο κάλυμμα της πλευράς της ράβδου, το οποίο μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια καθοδήγησης και μπορεί επίσης να αντέξει το πλευρικό φορτίο του πάνω μέρους της ράβδου του εμβόλου, να μειώσει την ποσότητα κάμψης όταν η ράβδος του εμβόλου εκτείνεται και να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου.
Στον κύλινδρο, τα εξαρτήματα του χιτωνίου οδηγού είναι γενικά κατασκευασμένα από φρυγμένα κράματα που περιέχουν λάδι και χάλκινα χυτά με κλίση προς τα εμπρός.Ταυτόχρονα, για να μειωθεί το καθαρό βάρος και να επιτευχθεί το αποτέλεσμα κατά της σκουριάς, το ακραίο κάλυμμα είναι κατασκευασμένο κυρίως από χύτευση κράματος αλουμινίου και ο μίνι πνευματικός κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από υλικό χαλκού.
Επιπλέον, σε ολόκληρο τον εξοπλισμό, το έμβολο είναι ένα σημαντικό μέρος που φέρει πίεση.Ταυτόχρονα, για να αποτραπεί η εμφύσηση αερίου μεταξύ της αριστερής και της δεξιάς κοιλότητας του εμβόλου, παρέχεται ένας δακτύλιος στεγανοποίησης εμβόλου.Ο ανθεκτικός στη φθορά δακτύλιος στο έμβολο μπορεί να βελτιώσει την κυριαρχία του κυλίνδρου αέρα, να μειώσει τη φθορά του δακτυλίου στεγανοποίησης του εμβόλου και να μειώσει την αντίσταση τριβής.Ο ανθεκτικός στη φθορά δακτύλιος είναι γενικά κατασκευασμένος από υλικά όπως πολυουρεθάνη, πολυτετραφθοροαιθυλένιο και ρητίνη υφάσματος.Το συνολικό πλάτος του εμβόλου καθορίζεται από το μέγεθος της σφράγισης και το μήκος του απαραίτητου τμήματος κύλισης.Το κυλιόμενο τμήμα είναι πολύ κοντό, είναι εύκολο να προκαλέσει αρχική ζημιά και εμπλοκή.
Επιπλέον, ένα σημαντικό εξάρτημα είναι η ράβδος του εμβόλου.Ως σημαντικό εξάρτημα που φέρει δύναμη στον πνευματικό κύλινδρο, η ράβδος του εμβόλου είναι γενικά κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με σκληρό χρώμιο ή χρησιμοποιείται ανοξείδωτος χάλυβας για να αντισταθεί στη διάβρωση και να βελτιώσει τον δακτύλιο στεγανοποίησης.Αντίσταση τριβής.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-22-2022