1. Ακούστηκε το μέταλλο των δακτυλίων εμβόλου πνευματικού κυλίνδρου SMC.Αφού ο κινητήρας έχει φθαρεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, το πνευματικό τοίχωμα του κυλίνδρου έχει φθαρεί, αλλά τα σημεία όπου το πάνω μέρος του πνευματικού τοιχώματος του κυλίνδρου δεν μπορεί να έρθει σε επαφή με το δακτύλιο εμβόλου διατηρεί σχεδόν το αρχικό γεωμετρικό σχήμα και μέγεθος, γεγονός που κάνει το πνευματικό τοίχωμα του κυλίνδρου να δημιουργεί ένα βήμα.Εάν το παλιό επίθεμα πνευματικού κυλίνδρου ή το αντικατασταθέν νέο μαξιλαράκι πνευματικού κυλίνδρου είναι λεπτό, ο δακτύλιος του εμβόλου στην εργασία θα συγκρουστεί με τις βαθμίδες του τοιχώματος του πνευματικού κυλίνδρου, προκαλώντας έναν θαμπό μεταλλικό ήχο.Εάν οι στροφές του κινητήρα αυξηθούν, ο μη φυσιολογικός θόρυβος θα αυξηθεί.Επιπλέον, εάν ο δακτύλιος του εμβόλου σπάσει ή οι δακτύλιοι του εμβόλου είναι πολύ δυνατοί και οι αυλακώσεις του δακτυλίου είναι πολύ μεγάλες, θα προκληθεί επίσης μεγαλύτερος ήχος νοκ-άουτ.
2. Ο ήχος διαρροής του δακτυλίου εμβόλου.Τα έμβολα έχουν εξασθενημένη ελαστικότητα, υπερβολικό κενό μεταξύ του ανοίγματος ή της επικάλυψης και το τοίχωμα της τάφρου του πνευματικού τοιχώματος του κυλίνδρου θα κάνει τον δακτύλιο του εμβόλου να χάσει τον αέρα.Ο ήχος του είναι ένα είδος ήχου ποτού ή συριγμού και ο ήχος του ήχου όταν διαρρέει έντονα.Η διαγνωστική μέθοδος είναι η απενεργοποίηση όταν η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα φτάσει τους 80 ° C. Εάν εγχύσετε λίγο φρέσκο και καθαρό λάδι στον πνευματικό κύλινδρο SMC, ανακινήστε τον στροφαλοφόρο άξονα για αρκετούς γύρους και επανεκκινήστε τον κινητήρα., Μπορεί να εξαρτάται από τη διαρροή βρόχου εμβόλου.Ακολουθήστε: Κύρια δοκιμές και συντήρηση αυτοκινήτου.
3. Ο ανώμαλος ήχος της υπερβολικής συσσώρευσης άνθρακα.Όταν υπάρχει υπερβολική συσσώρευση άνθρακα, ο μη φυσιολογικός θόρυβος στον πνευματικό κύλινδρο είναι ένας οξύς ήχος.Επειδή η συσσώρευση άνθρακα καίγεται κόκκινο, ο κινητήρας έχει λίγο συμπτώματα κρυολογήματος και δεν είναι εύκολο να σβήσει.Ο σχηματισμός συσσώρευσης άνθρακα στο δακτύλιο εμβόλου οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι ο δακτύλιος εμβόλου και το τοίχωμα του πνευματικού κυλίνδρου δεν είναι καλά σφραγισμένα, ο ανοιχτός χώρος είναι πολύ μεγάλος, ο δακτύλιος εμβόλου είναι ανεστραμμένος και ο δακτύλιος επικαλύπτεται, που προκαλεί την άνοδο του λιπαντικού.Η θέση του δακτυλίου κάηκε, προκαλώντας το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα ή ακόμα και κόλληση στον δακτύλιο του εμβόλου, με αποτέλεσμα ο δακτύλιος του εμβόλου να χάσει την ελαστικότητά του και το αποτέλεσμα στεγανοποίησης.Γενικά, μετά την αντικατάσταση του κατάλληλου δακτυλίου εμβόλου, αυτή η αστοχία μπορεί να αποκλειστεί.
4. Χτυπήστε τον ήχο του πνευματικού κυλίνδρου.Ο πνευματικός κύλινδρος SMC χτυπά στον πνευματικό κύλινδρο (Made by China Aluminium Tube Profiles), αναφέρεται στη στιγμή που το έμβολο ξεκινά στην αρχή του ταξιδιού εργασίας ή όταν το έμβολο είναι προς τα πάνω, το έμβολο ταλαντεύεται στον πνευματικό κύλινδρο, ήχος σύγκρουσης κεφαλιού και φούστας και πνευματικού τοίχου κυλίνδρου.Εάν είναι ήχος του ήχου, που προκαλείται κυρίως από την κακή λίπανση του πνευματικού τοιχώματος του κυλίνδρου.Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να στάξετε λίγο λάδι στον πνευματικό κύλινδρο και στη συνέχεια να ξεκινήσετε τον πνευματικό κύλινδρο SMC.Εάν ο μη φυσιολογικός θόρυβος μειωθεί ή εξαφανιστεί, σημαίνει ότι ο μη φυσιολογικός θόρυβος οφείλεται όντως σε κακή λίπανση.Εάν είναι ήχος και οι σωλήνες της εξάτμισης κυλίονται σε μπλε καπνό την ίδια στιγμή, αυτό οφείλεται γενικά στο υπερβολικό κενό μεταξύ του εμβόλου και του πνευματικού τοιχώματος του κυλίνδρου (Autoair είναι Προμηθευτής κάννης κυλίνδρων αέρα).
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-01-2023