Τα κύρια προβλήματα χρήσης του πνευματικού κυλίνδρου

1. Ο πνευματικός κύλινδρος δεν κινείται τυχαία

Λόγος:

1. Αέρας αναμεμειγμένος με σκόνη, προκαλώντας ζημιά στον κύλινδρο.

2. Λανθασμένη ρύθμιση της βαλβίδας απομόνωσης.

3. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λειτουργεί άσχημα.

Αντίμετρο

1. Λόγω της ανάμειξης της σκόνης και της ζημιάς στο εσωτερικό τοίχωμα του Πνευματικού κυλίνδρου (Anodized Aluminum Tube In Pneumatic Cylinder), το έμβολο θα κολλήσει στην πλάτη του και σε πραγματική κατάσταση κίνησης.Κατά την αντικατάσταση του κυλίνδρου αέρα (κατασκευασμένο απόΣτρογγυλός σωλήνας αλουμινίου ή σωλήνας αλουμινίου 6063), είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η ανάμειξη της σκόνης.

2. Όταν η βαλβίδα βελόνας έχει σφίξει υπερβολικά, κοντά στο τέλος της διαδρομής, η αντίθλιψη λειτουργεί και ο πνευματικός κύλινδρος (κατασκευασμένος απόΣωλήνας από κράμα αλουμινίου) η πλάκα βρίσκεται στην πραγματική κινούμενη κατάσταση και το γκάζι της βαλβίδας της βελόνας για ρυθμιστικό θα πρέπει να ρυθμιστεί.

3. Εάν η ομίχλη λαδιού είναι ακατάλληλη και ο αέρας δεν είναι καθαρός και μερικές φορές η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κολλάει και δεν λειτουργεί, θα πρέπει να τροφοδοτήσετε σωστά το λάδι ή να καθαρίσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ξεχωριστά.Επειδή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει φθαρεί, μερικές φορές θα παρουσιάσει δυσλειτουργία.Επιβεβαιώστε ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λειτουργεί.Είτε θα εργαστείτε με σταθερό ρυθμό.Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα μερικές φορές δεν λειτουργούν λόγω υπολειπόμενου μαγνητισμού.Αυτή τη στιγμή, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πρέπει να αντικατασταθεί.Εάν το σώμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει υποστεί ζημιά, πραγματοποιήστε ένα ξεχωριστό πείραμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να επιβεβαιώσετε εάν λειτουργεί σωστά.

2. Ο κύλινδρος δεν μπορεί να κινηθεί ομαλά, εμφανίζεται τρέμουλο, ανομοιόμορφη ταχύτητα, ειδικά σε χαμηλή ταχύτητα

Λόγος:

1. Ανεπαρκές λιπαντικό.

2. Ανεπαρκής πίεση αέρα

3. Ανακατέψτε στη σκόνη

4. Ακατάλληλες σωληνώσεις

5. Λανθασμένη μέθοδος εγκατάστασης κυλίνδρου.

6. Για να κάνετε άσκηση χαμηλής ταχύτητας (αυτή η άσκηση χαμηλής ταχύτητας υπερβαίνει το πιθανό όριο)

7. Το φορτίο είναι πολύ μεγάλο.

8. Η βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας βρίσκεται στο κύκλωμα στραγγαλισμού εισόδου.

Αντίμετρο

1. Ελέγξτε την κατανάλωση του λιπαντικού.Όταν είναι μικρότερη από την τυπική κατανάλωση, ρυθμίστε ξανά τον λιπαντήρα.Εάν παρατηρήσετε την κατάσταση της επιφάνειας ολίσθησης της ράβδου του εμβόλου, μπορείτε συχνά να βρείτε αυτό το φαινόμενο.

2. Όταν η πίεση λειτουργίας του κυλίνδρου είναι χαμηλή, μερικές φορές το έμβολο δεν μπορεί να κινηθεί ομαλά λόγω του φορτίου και η πίεση εργασίας πρέπει να αυξηθεί.Η πολύ μικρή παροχή αέρα είναι ένας από τους λόγους για την απρόσκοπτη κίνηση του κυλίνδρου.Θα πρέπει να διασφαλίζεται ο ρυθμός ροής που αντιστοιχεί στο μέγεθος και την ταχύτητα του κυλίνδρου.

3. Λόγω της ανάμειξης της σκόνης, το ιξώδες της σκόνης και του λιπαντικού θα αυξηθεί και η αντίσταση ολίσθησης θα αυξηθεί.Όπως φαίνεται, προσπαθήστε να μην χρησιμοποιείτε σκόνη για να αναμιγνύεται στον αέρα.

4. Οι λεπτές σωληνώσεις ή οι πολύ μικροί σύνδεσμοι είναι επίσης ο λόγος για την απρόσκοπτη κίνηση του κυλίνδρου.Οι διαρροές βαλβίδων στις σωληνώσεις και η ακατάλληλη χρήση των αρμών θα προκαλέσουν επίσης ανεπαρκή ροή.Θα πρέπει να επιλέξετε εξαρτήματα κατάλληλου μεγέθους.

5. Η συσκευή οδήγησης χρησιμοποιείται για τη μετακίνηση του φορτίου.Εάν η ράβδος του εμβόλου και η διάταξη οδήγησης είναι κεκλιμένα και η τριβή αυξάνεται, δεν μπορεί να κινηθεί ομαλά και μερικές φορές σταματά.

6. Όταν η κίνηση χαμηλής ταχύτητας είναι μικρότερη από 20 mm/s, συχνά εμφανίζεται ερπυσμός και πρέπει να χρησιμοποιείται μετατροπέας αερίου-υγρού.

7. Μειώστε τις αλλαγές φορτίου και αυξήστε την πίεση εργασίας.Χρησιμοποιείται κύλινδρος μεγάλης διαμέτρου.

8. Τροποποιημένο στο κύκλωμα στραγγαλισμού εξόδου.

Σημείωση Στην κατεύθυνση ελέγχου ταχύτητας του κυλίνδρου, ο αέρας πρέπει να ρέει ελεύθερα και ο αέρας εξόδου θα πρέπει να ελέγχεται.Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο του σημείου ελέγχου του κυλίνδρου αέρα (κατασκευασμένο από το Pneumatic Cylinder Kit και το Pneumatic Cylinder Profile).